Советская промышленность изготавливала автомобили с правым рулем не только для внутреннего использования. В отличие от машин с левым рулем, автомобили, предназначенные на экспорт, были более высокого качества. Читать ещёСоветская промышленность изготавливала автомобили с правым рулем не только для внутреннего использования. В противном случае таких машин было бы мало. Но на самом деле праворульных машин производства СССР до сих пор довольно много. Это и «Волги», и «Жигули», и «Москвичи». Большинство из них уходили на экспорт в капиталистические страны, где и по сей день развито правосторонне движение. В отличие от машин с левым рулем, автомобили, предназначенные на экспорт, были более высокого качества. Например, для отделки салона применялся винил, а для кузова нередко использовался более толстый металл. Юлия Попова. Скрыть
БольшеВакуумная цистерна (МВ) навеска. Полуприцепы-цистерны для перевозки техводы активно используются таких сферах, как аэропортное СПРАВКА: Техвода это вода технического предназначения, применяемая в промышленности, не Читать ещёВакуумная цистерна (МВ) навеска. Автоцистерна нефтепромысловая (АЦН) навеска. Вахтовый автобус (ВА) навеска. Полуприцепы-цистерны для перевозки техводы активно используются таких сферах, как аэропортное хозяйство и нефтегазовая отрасль. СПРАВКА: Техвода это вода технического предназначения, применяемая в промышленности, не соответствующая нормам питьевой воды. Она получается в результате неполной очистки промышленных и бытовых стоков, из солёных морских или других природных и шахтных вод, из систем водооборота на обогатительных, металлургических и других производствах. Где не обойтись без техводы? Скрыть
БольшеВ чем правый руль может быть лучше левого? Ну во первых, основная масса праворульных автомобилей в нашей стране - это Из-за своей нестандартности, цены на автомобили с правым рулем заметно ниже, чем на леворульные аналоги. Не могу ручаться за все регионы, но в моем городе обстоит Читать ещёВ чем правый руль может быть лучше левого? Ну во первых, основная масса праворульных автомобилей в нашей стране - это старые-добрые настоящие"японцы". Т.е., это именно те автомобили, которые зарекомендовали себя высокой надежностью и качеством. Они изначально были созданы для своего (внутреннего) рынка и их качество несомненно выше экспортируемых моделей. Из-за своей нестандартности, цены на автомобили с правым рулем заметно ниже, чем на леворульные аналоги. Не могу ручаться за все регионы, но в моем городе обстоит именно такая ситуация. Т.е., праворульный автомобиль приобрести можно намного выгоднее. Скрыть
БольшеИстория грузовиков Mercedes в Индии началась еще в 1954 году с лицензионной сборки на заводе Tata. Но Tata уже не делает Мерседесы: с 2007 года сборка четырехосных самосвалов Actros понемногу идет на мерседесовском заводе в Пуне Читать ещёИстория грузовиков Mercedes в Индии началась еще в 1954 году с лицензионной сборки на заводе Tata. Но Tata уже не делает Мерседесы: с 2007 года сборка четырехосных самосвалов Actros понемногу идет на мерседесовском заводе в Пуне, а девятого марта нынешнего года Daimler продал свою долю в компании Tata, 5,34% акций за 300 млн евро. В девяти ящиках помещалось четыре грузовика. Впрочем, уже появился «люксовый» вариант с высокой кабиной, пластиковыми обтекателями шасси и обозначением «4938S»: полная масса автопоезда 49 т, мощность двигателя 380 л.с. А в перспективе на машины может устанавливаться даже автоматизированная КПП AS-Tronic. Скрыть
БольшеХочется вам правый руль, да никаких проблем, езжайте жить в индию Правильно выше написали не раз - дело не в руле а в прокладке между рулём и сиденьем. Требования по качеству изготовления автомобилей (для внутреннего рынка) у японцев на первом месте в мире. Даже немцы уступают. Читать ещёХочется вам правый руль, да никаких проблем, езжайте жить в индию(японию не предлагаю, вы же сами говорите, что вам надо дёшево, значит у вас на нормальный руль не хватает, соответственно на японию то же) Но все таки объясните мне, почему я должен ехать и думать, что щас какой нибудь идиот с правым рулем вылезет на встречку, просто посмотреть обстановку, или как там. у вас принято, вильнёт вправо, да зацепит обочину лысой резиной и в итоге соберет машин пять. Правильно выше написали не раз - дело не в руле а в прокладке между рулём и сиденьем. [^] ЕвгенийНВКЗ. Требования по качеству изготовления автомобилей (для внутреннего рынка) у японцев на первом месте в мире. Даже немцы уступают. Скрыть
БольшеПоэтому опасения владельцев автомобилей с правым рулем вполне понятны. Правда, в итоге мы получаем более высокие цены на то же качество транспорта. Даже ресурс двигателя сохраняется на том же уровне - 150 тысяч пробега. О том, что вкладывать в отечественное произведение надо сразу после Читать ещёПоэтому опасения владельцев автомобилей с правым рулем вполне понятны. Если уж появятся теххарактеристики, то какими они будут, только богу известно и, возможно, законодателям. Кстати, теххарактеристики "праворуких" машин, тоже не совсем вписываются в наши рамки. Правда, в итоге мы получаем более высокие цены на то же качество транспорта. Даже ресурс двигателя сохраняется на том же уровне - 150 тысяч пробега. О том, что вкладывать в отечественное произведение надо сразу после приобретения, никому рассказывать не надо. Скрыть
БольшеСделаю предположение, что автор автомобилями с правым рулем считает автомобили, сделанные для внутреннего японского рынка. Преимущество, существенно отличающее автомобили с правым рулем от подобных
БольшеНа мой взгляд, хоть, и дело привычки управлять таким автомобилём, но всё же, удобнее слева, мы же не в Англии находимся. На днях вновь стал активно обсуждаться вопрос о возможном запрете в России автомобилей с правым рулем. Читать ещёНа мой взгляд, хоть, и дело привычки управлять таким автомобилём, но всё же, удобнее слева, мы же не в Англии находимся. На днях вновь стал активно обсуждаться вопрос о возможном запрете в России автомобилей с правым рулем. Проект нового техрегламента правительство РФ рассмотр Ак как считаете вы? На мой взгляд, хоть, и дело привычки управлять таким автомобилём, но всё же, удобнее слева, мы же не в Англии находимся. На днях вновь стал активно обсуждаться вопрос о возможном запрете в России автомобилей с правым рулем. Проект нового техрегламента правительство РФ рассмотрит 4 августа. Реакция многих наших сограждан на возможное нововведение крайне негативна. Скрыть
БольшеВакуумные машины. Вакуумная машина предназначена для механизированного забора, транспортирования и отгрузки Илососные машины. Илососная машина используется в коммунальном хозяйстве для очистки сточных систем и колодцев Читать ещёВакуумные машины. Вакуумная машина предназначена для механизированного забора, транспортирования и отгрузки жидкостных отходов, не содержащих горючих, агрессивных и взрывоопасных веществ. Подробнее. Илососные машины. Илососная машина используется в коммунальном хозяйстве для очистки сточных систем и колодцев от скоплений ила и грязи. Подробнее. Каналопромывочные машины. Каналопромывочная машина предназначена для очистки труб систем канализации по действием высокого давления воды. Подробнее. Мусоровозы с задней загрузкой. Мусоровозы с задней загрузкой для механизированного и ручного сбора тверд Скрыть
БольшеСоветская промышленность изготавливала автомобили с правым рулем не только для внутреннего использования. В отличие от машин с левым рулем, автомобили, предназначенные на экспорт, были более высокого качества. Читать ещёСоветская промышленность изготавливала автомобили с правым рулем не только для внутреннего использования. В противном случае таких машин было бы мало. Но на самом деле праворульных машин производства СССР до сих пор довольно много. Это и «Волги», и «Жигули», и «Москвичи». В отличие от машин с левым рулем, автомобили, предназначенные на экспорт, были более высокого качества. Например, для отделки салона применялся винил, а для кузова нередко использовался более толстый металл. Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter. Добавлен: 06.11.2018 07:11:16. Кто ездил в СССР на автомобилях с правым рулем. 00:03:03 06.11.2018. Facebook. Скрыть
БольшеКонструктивные особенности цистерн для воды. Если автоцистерна для воды предназначается для эксплуатации в северных регионах, то в комплектацию стоит заказать дополнительную изоляцию насосного узла от обмерзания. Читать ещёКонструктивные особенности цистерн для воды. Основным пользователем автоцистерн для перевозки воды являются районы с нехваткой водных ресурсов, либо в тех зонах, где состав природных источников воды не соответствует санитарным нормам. Актуальны цистерны и в районах проведения работ и масштабного строительства, где нет подведенных коммуникаций. Автоцистерна комплектуется Если автоцистерна для воды предназначается для эксплуатации в северных регионах, то в комплектацию стоит заказать дополнительную изоляцию насосного узла от обмерзания. Наполнение цистерн водой осуществляется либо через верхний люк, либо жидкость снизу с помощью насосного агрегата. Скрыть
БольшеПравый руль - это неплохо. Неплохо, когда есть выбор между машинами новыми Некоторые понимают под качеством только "качество изготовления" - ту часть Средняя удельная аварийность иномарок с правым рулем не намного выше, чем у иномарок с левым (в свое время такие независимые исследования в Читать ещёПравый руль - это неплохо. Неплохо, когда есть выбор между машинами новыми и старыми, леворульными и праворульными. Но на поток недобросовестной рекламы порой надо смотреть трезво 1. "Огромный выбор - возможность приобретения любого автомобиля". Некоторые понимают под качеством только "качество изготовления" - ту часть свойств, которая связана непосредственно с производством: стабильность характеристик, аккуратность сборки, жесткий контроль Средняя удельная аварийность иномарок с правым рулем не намного выше, чем у иномарок с левым (в свое время такие независимые исследования в России проводились). Скрыть
БольшеСоветская промышленность изготавливала автомобили с правым рулем не только для внутреннего использования. В отличие от машин с левым рулем, автомобили, предназначенные на экспорт, были более высокого качества. Читать ещёСоветская промышленность изготавливала автомобили с правым рулем не только для внутреннего использования. В противном случае таких машин было бы мало. Но на самом деле праворульных машин производства СССР до сих пор довольно много. Это и «Волги», и «Жигули», и «Москвичи». Большинство из них уходили на экспорт в капиталистические страны, где и по сей день развито правосторонне движение. В отличие от машин с левым рулем, автомобили, предназначенные на экспорт, были более высокого качества. Например, для отделки салона применялся винил, а для кузова нередко использовался более толстый металл. Источник. Скрыть
БольшеDriveJapan.RU - Преимущества японских праворуких авто: - надежность - безбоязненность японских авто перед русскими дорогами - высокое качество - хорошая
БольшеПравый руль - это неплохо. Неплохо, когда есть выбор между машинами новыми Некоторые понимают под качеством только "качество изготовления" - ту часть Средняя удельная аварийность иномарок с правым рулем не намного выше, чем у иномарок с левым (в свое время такие независимые исследования в Читать ещёПравый руль - это неплохо. Неплохо, когда есть выбор между машинами новыми и старыми, леворульными и праворульными. Но на поток недобросовестной рекламы порой надо смотреть трезво 1. "Огромный выбор - возможность приобретения любого автомобиля". Некоторые понимают под качеством только "качество изготовления" - ту часть свойств, которая связана непосредственно с производством: стабильность характеристик, аккуратность сборки, жесткий контроль Средняя удельная аварийность иномарок с правым рулем не намного выше, чем у иномарок с левым (в свое время такие независимые исследования в России проводились). Скрыть
БольшеИномарки с правым рулем запретят будущим летом. Об этом сообщает портал AutoNews, ссылаясь на слышите вы все умники Японские авто собирают роботы без вмешательства людей и качество естевенно высокое а те авто что собирают под Питером Камри Короллы и т.д там собирают люди качество конечно Читать ещёИномарки с правым рулем запретят будущим летом. Об этом сообщает портал AutoNews, ссылаясь на собственные источники в правительстве, по данным которых принятие техрегламента, который ограничит эксплуатацию праворульных автомобилей в России, после Выборов уже не будут затягивать. слышите вы все умники Японские авто собирают роботы без вмешательства людей и качество естевенно высокое а те авто что собирают под Питером Камри Короллы и т.д там собирают люди качество конечно на порядок ниже так что Японские авто по качеству никто не превзошел и врят ли это произойдет допустим у нас как делали тазики так будем их делать Ответить. Скрыть
БольшеКстати статистика о высокой аварийности машин с правым рулем делается в Только вот качество этих деталей Тут как-то Автоваз организовывал пробег А в завершение попытаюсь обосновать, почему на ДВ любят машины с правым рулем. Читать ещёКстати статистика о высокой аварийности машин с правым рулем делается в дальневосточном регионе. Так ведь имейте ввиду и то, что у нас левый руль всего у 10-15% авто! Соответственно и статистика. Только вот качество этих деталей Тут как-то Автоваз организовывал пробег СПб-Влад-ок в целях рекламы 10-й серии ВАЗ. Ну что ж, приняли их культурно, помидорами не забрасывали, но вот убедить они никого не убедили. А в завершение попытаюсь обосновать, почему на ДВ любят машины с правым рулем. 1. Качество. Мне, например, наплевать на такие, безусловно полезные вещи, как кондишен, климат контроль, гидроусилитель руля, АБС и т.д. Я может и взял бы новый русский автомобиль по сходной цене. Скрыть
БольшеВ чем правый руль может быть лучше левого? Ну во первых, основная масса праворульных автомобилей в нашей стране - это Из-за своей нестандартности, цены на автомобили с правым рулем заметно ниже, чем на леворульные аналоги. Не могу ручаться за все регионы, но в моем городе обстоит Читать ещёВ чем правый руль может быть лучше левого? Ну во первых, основная масса праворульных автомобилей в нашей стране - это старые-добрые настоящие"японцы". Т.е., это именно те автомобили, которые зарекомендовали себя высокой надежностью и качеством. Они изначально были созданы для своего (внутреннего) рынка и их качество несомненно выше экспортируемых моделей. Из-за своей нестандартности, цены на автомобили с правым рулем заметно ниже, чем на леворульные аналоги. Не могу ручаться за все регионы, но в моем городе обстоит именно такая ситуация. Т.е., праворульный автомобиль приобрести можно намного выгоднее. Скрыть
БольшеЯпонские внедорожники с правым рулем можно встретить на отечественных дорогах не так уж редко. Такие машины считаются надежным приобретением, а стоимость их ниже, чем переоборудованных под российские. Читать ещёЯпонские внедорожники с правым рулем можно встретить на отечественных дорогах не так уж редко. Такие машины считаются надежным приобретением, а стоимость их ниже, чем переоборудованных под российские. Японские внедорожники с правым рулем. 24 августа 2015, 18:35. Японские внедорожники с правым рулем можно встретить на отечественных дорогах не так уж редко. Такие машины считаются надежным приобретением, а стоимость их ниже, чем переоборудованных под российские условия эксплуатации. В чем же заключается разница между моделями, где руль расположен справа и слева? В первом случае водителя смущает плохой обзор во время обгона. Скрыть
БольшеКак ты ездиешь с правым рулем? В-третьих, качество и надежность японских автомобилей для внутреннего рынка выше, чем В Европе и США в это время уже существенно снизили планку качества, чтобы обеспечить спрос на новые машины. В-четвертых, оснащение праворульных автомобилей, как Читать ещёКак ты ездиешь с правым рулем? Так же, как и с левым. Долго привыкал? В-третьих, качество и надежность японских автомобилей для внутреннего рынка выше, чем у "японцев" для Европы и Америки. Соперничать с праворульными авто по долговечности могут разве что Volkswagen Golf II, Volkswagen Passat B3, Audi 80 и Mercedes W124. На вторичном рынке есть масса автомобилей 1980-1990 годов выпуска в очень приличном состоянии. В Европе и США в это время уже существенно снизили планку качества, чтобы обеспечить спрос на новые машины. В-четвертых, оснащение праворульных автомобилей, как правило, очень богатое. Скрыть
Больше